筑氫能應用新示范！四川省21市州氫能綜合應用試點申報條件要求和時間流程細則！本次試點聚焦氫能干線物流、城市公交、氫能機車、氫氨醇一體化、高原多能聯(lián)供等十大應用場景，聯(lián)動成都、德陽、攀枝花等21市州，因地制宜布局試點任務——平原市州重點推進氫能交通與工業(yè)替代，高原市州側重民生多能聯(lián)供與綠氫制備，形成“一市一特色、全域協(xié)同推進”的試點格局。通過試點建設，完善氫能制儲輸加基礎設施網(wǎng)絡，推動核心技術成果轉(zhuǎn)化，降低應用成本，拓展氫能規(guī)模化消納路徑，助力21市州實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，彰顯四川氫能應用場景豐富的獨特優(yōu)勢，推動全省氫能產(chǎn)業(yè)能級躍升。

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一、總體要求

按照應用牽引、場景驅(qū)動、因地制宜、協(xié)同聯(lián)動的原則，通過城市群試點，將氫能應用場景由燃料電池汽車向交通、工業(yè)等具備條件的多元領域拓展，提升清潔低碳氫供給能力，攻克一批氫能應用領域的技術堵點卡點，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，形成多個可復制、可推廣的商業(yè)應用模式，構建經(jīng)濟、合理、高效的氫能綜合應用體系，營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。三部門通過“揭榜掛帥”方式，遴選產(chǎn)業(yè)基礎好、應用場景豐富、氫能資源保障能力強、產(chǎn)業(yè)鏈條完整的城市群率先開展氫能綜合應用試點，科學、有序、積極探索氫能商業(yè)化綜合應用路徑，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，推動氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通發(fā)展。

到2030年，城市群氫能在多元領域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應用，終端用氫平均價格降至25元/千克以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至15元/千克左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。通過應用規(guī)模擴大，推動氫能應用技術、工藝、裝備創(chuàng)新突破，實現(xiàn)燃料電池、電解槽、儲運裝置和材料等迭代升級，推動氫能成為新的經(jīng)濟增長點，支撐實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

二、試點任務

各城市群應優(yōu)先選擇具備條件的燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金以及摻氫燃燒等應用場景開展試點，積極探索氫能創(chuàng)新應用場景，形成“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業(yè)領域應用場景+X個創(chuàng)新應用場景”的氫能綜合應用生態(tài)（各場景申報要求和基礎目標詳見附件1）。

（一）燃料電池汽車。以建設氫能高速公路、氫能走廊為主線，重點推動中重型、中遠途運輸和冷鏈物流等商用車規(guī)模化應用，鼓勵開展公交客運、城市物流、城市環(huán)衛(wèi)、渣土運輸?shù)溶囕v應用，探索公務車、網(wǎng)約車等乘用車應用。

（二）綠色氨醇。以提升綠色氨醇技術經(jīng)濟性、擴大下游消費為主線，創(chuàng)新生產(chǎn)技術、工藝，推進規(guī)模化制取與應用。一體化建設可再生能源制氫項目，因地制宜開展離網(wǎng)制氫。建立穩(wěn)定的綠色合成氨、綠色甲醇等產(chǎn)品下游消納渠道。嚴禁以綠色氨醇名義建設煤基氨醇項目。

（三）氫基化工原料替代。以促進煉化、煤化工等主要用氫行業(yè)碳減排為主線，科學建設可再生能源制氫項目，逐步替代現(xiàn)有煤炭、天然氣等化石能源制氫。鼓勵布局氫儲運基礎設施。

（四）氫冶金。以推動鋼鐵行業(yè)由高碳工藝向低碳工藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，就近利用工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫等清潔低碳氫源，建設以富氫/純氫氣體為還原劑的低碳冶金裝置。建立穩(wěn)定低碳鋼等產(chǎn)品下游消納渠道。

（五）摻氫燃燒。以推動工業(yè)和居民用熱綠色化低碳化為主線，在保證安全可靠前提下，推動可再生能源制氫作為高品質(zhì)熱源，直接摻入天然氣管網(wǎng)或工業(yè)鍋爐、窯爐等設備，并逐步提高摻氫比例。

（六）創(chuàng)新應用場景。以探索氫能多元應用場景為主線，推動氫能在軌道機車、船舶、礦卡、叉車、兩輪車、航空器、備用電源、熱電聯(lián)供、新型儲能、電子、制藥等場景的創(chuàng)新應用。

三、試點申報與遴選

（一）申報主體。氫能綜合應用試點以城市群為主體開展申報，申報城市群應按照“地域聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)閉環(huán)”的要求，自愿組合，并協(xié)商確定牽頭城市。

（二）申報條件。具體申報條件如下：

1.城市群應擁有清晰的氫能應用場景、較強的清潔低碳氫資源保障能力、良好的產(chǎn)業(yè)鏈基礎、較好的政策制度環(huán)境和比較成熟的氫能應用經(jīng)驗。

2.城市群應充分發(fā)揮龍頭企業(yè)在氫能基礎設施、應用場景等方面的主體支撐和融通帶動作用。

3.城市群牽頭城市應加強資源整合，強化政策保障，實現(xiàn)對城市群的高效組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

4.城市群應將燃料電池汽車應用作為通用場景，并根據(jù)各地產(chǎn)業(yè)基礎和特色因地制宜確定應用場景，形成各場景協(xié)同聯(lián)動、互補發(fā)展的應用生態(tài)。

5.城市群應立足自身資源條件，因地制宜、宜氫則氫，避免各場景一擁而上、低水平重復建設。

6.城市群應確保相關項目建設運行符合國家有關安全、節(jié)能、環(huán)保、質(zhì)量等法規(guī)標準要求。

（三）遴選流程。由牽頭城市組織其他城市共同編制本城市群氫能綜合應用試點工作方案，明確氫能綜合應用總體目標，以及各年度、各城市、各場景等細化任務目標（工作方案編制大綱詳見附件2）。牽頭城市應與其他城市簽訂合作協(xié)議，確定各自的任務分工和功能定位，其他城市向牽頭城市提供承諾函，確保完成各自承擔的任務目標。牽頭城市所在地省級工業(yè)和信息化、財政、發(fā)展改革等主管部門應加強申報工作指導，負責指導優(yōu)化城市群組成、功能定位和任務分工，確保城市群的組成、任務目標、保障措施等科學合理可行，并將符合條件的城市群工作方案和申報文件通過氫能綜合應用試點管理服務平臺報送至三部門。2026年試點材料申報的截止時間為2026年4月15日。

三部門委托第三方機構對符合條件的申報方案進行綜合評審，出具評審意見。申報城市群應結合評審意見，修改完善申報方案，經(jīng)牽頭城市所在地省級工業(yè)和信息化、財政、發(fā)展改革主管部門同意后，報送至三部門。三部門對完善后的申報方案進行審核，擇優(yōu)確定5個城市群范圍，方案成熟一個實施一個。

四、獎勵標準

中央財政將采取“以獎代補”方式，對城市群給予獎勵資金支持。獎勵標準根據(jù)各場景終端產(chǎn)品應用情況或用氫規(guī)模分檔設置（資金支持標準詳見附件3）。每個城市群試點期為4年。單個城市群試點期內(nèi)獎勵上限不超過16億元。獎勵資金由地方統(tǒng)籌用于支持氫能綜合應用，不得用于平衡預算、償還政府債務或清理拖欠企業(yè)賬款等其他用途。各城市群應充分發(fā)揮獎勵資金效益，切實降低用氫成本，并有效傳導至終端產(chǎn)品消納環(huán)節(jié)。

五、績效評價和資金撥付

每個試點年度結束后，各城市群的牽頭城市應于30天內(nèi)梳理總結上一年度工作進展、任務目標完成情況、面臨問題和工作計劃等，以及各場景終端產(chǎn)品應用及用氫規(guī)模詳細情況，編制形成自評報告。自評報告由牽頭城市所在地省級工業(yè)和信息化、財政、發(fā)展改革主管部門審核同意后報送至三部門。三部門將委托第三方機構，通過資料審查、實地考察、現(xiàn)場核查、專家評審等方式，并結合氫能綜合應用試點管理服務平臺數(shù)據(jù)等對城市群開展績效評價，出具績效評價報告。按照“先預撥、后清算”的方式，試點城市群批復后，中央財政預撥一定比例的獎勵資金，支持城市群啟動氫能綜合應用試點工作。每個試點年度結束后，三部門將根據(jù)城市群年度績效評價結果核算獎勵積分（原則上1個積分獎勵8萬元）。政策實施結束后，根據(jù)城市群整體績效評價結果進行獎勵資金清算。氫能應用環(huán)節(jié)已享受超長期特別國債、中央預算內(nèi)投資、政府專項債等財政資金支持的項目，不得重復申報本試點獎勵資金支持。

六、組織實施

省級主管部門應發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，指導城市群明確功能定位和分工，建立城市間的溝通、協(xié)調(diào)、組織機制，提出城市群內(nèi)部監(jiān)督考核制度和懲罰措施，營造良好的政策制度環(huán)境，確保試點工作有效實施。城市群是氫能綜合應用試點工作的責任主體，應成立領導小組和工作專班，明確責任和任務分工，推動各項目標任務按期完成。建立健全安全管理制度，明確具體責任部門，在確保安全基礎上推進試點工作。鼓勵試點城市積極出臺支持政策，加大對制氫、儲氫、運氫、用氫領域關鍵技術裝備的研發(fā)支持力度。地方收到中央財政資金獎勵后，應按規(guī)定及時撥付。完善政策制度環(huán)境，建立健全氫能基礎設施建設運營管理辦法，鼓勵出臺城市間燃料電池汽車通行等便利政策。鼓勵地方加強財政與金融協(xié)同，鼓勵企業(yè)創(chuàng)造條件與服務業(yè)經(jīng)營主體貸款貼息等政策形成聯(lián)動，為氫能綜合應用試點提供多元化資金保障。

七、監(jiān)督管理

三部門將加強對氫能綜合應用試點工作的過程指導，組織第三方機構和行業(yè)專家開展全過程技術支持和跟蹤指導，強化績效管理，實施節(jié)點控制。城市群應按要求將氫能綜合應用相關數(shù)據(jù)、信息等上傳至氫能綜合應用試點管理服務平臺。對進展不及預期的城市群，三部門將視情況采取要求調(diào)整工作方案、扣減或暫停獎勵資金、暫停參與城市或取消城市群試點資格等措施。三部門將綜合考慮技術進步、試點進度等實施情況和產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況，定期優(yōu)化各場景技術指標要求，適時調(diào)整試點目標、應用場景、城市群組成。

氫能綜合應用試點申報要求和基礎目標

城市群需結合自身產(chǎn)業(yè)基礎和實際情況，科學、合理設定試點目標，并明確各試點年度可量化的細分目標。工業(yè)和信息化部、財政部、國家發(fā)展改革委將以各城市群上報的試點目標為依據(jù)進行考核驗收。氫能綜合應用試點各場景的建設內(nèi)容、申報條件、試點目標、技術要求如下：

一、燃料電池汽車場景申報要求

（一）建設內(nèi)容

以建設氫能高速公路、氫能走廊為主線，重點推動重載運輸、冷鏈物流等燃料電池商用車規(guī)模化應用。鼓勵開展公交客運、城市物流、城市環(huán)衛(wèi)、渣土運輸?shù)溶囕v應用，探索公務車、網(wǎng)約車等燃料電池乘用車應用。推動催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜等規(guī)模化裝車應用，探索高壓氣態(tài)輸氫、液氫、固態(tài)儲氫等氫能儲運技術示范應用，支持城市群通過示范應用推動技術迭代和創(chuàng)新，鞏固提升產(chǎn)業(yè)鏈水平。科學規(guī)劃布局加氫站，建立涵蓋清潔低碳氫供給、加氫站建設運營、車輛推廣應用等方面的支持政策體系，健全加氫站等項目審批和安全管理工作機制。

（二）申報條件

1.具備燃料電池汽車示范應用經(jīng)驗，對以燃料電池汽車為氫能綜合應用主要場景的城市群，原則上應已推廣1500輛及以上燃料電池汽車，已建成并投運10座及以上加氫站且單站加氫能力500千克及以上；

2.具備較強的清潔低碳氫資源保障能力，清潔低碳氫終端售價不高于35元/千克。

（三）試點目標

1.對以燃料電池汽車為氫能綜合應用主要場景的城市群，原則上應推廣符合技術要求的燃料電池汽車規(guī)模超過8000輛，累計新建并投入運營加氫站超過30座；

2.構建至少1條氫能高速公路或氫能走廊，沿線布局加氫站等基礎設施；構建經(jīng)濟、穩(wěn)定的車用氫能供給體系，終端用氫價格不高于25元/千克，部分優(yōu)勢地區(qū)力爭降至15元/千克左右；鼓勵70MPa加氫站建設運營；

3.以燃料電池汽車多場景應用為牽引，做大做強燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，車輛搭載的電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關鍵零部件至少7項實現(xiàn)規(guī)模應用，IV型儲氫瓶、瓶口閥等實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；

4.平均單車累計用氫運行里程超過3萬公里。

（四）技術要求

試點推廣的燃料電池汽車應滿足以下要求：

1.純氫續(xù)駛里程≥350km；乘用車氫耗≤1.5kg/100km，10米及以下中小型客車氫耗≤5kg/100km，10米以上大型客車氫耗≤7kg/100km，4.5噸及以下輕型貨車氫耗≤3kg/100km，4.5—12（含）噸中型貨車氫耗≤5kg/100km，12—25（含）噸重型貨車氫耗≤7kg/100km，25—31（含）噸重型貨車氫耗≤9kg/100km，31噸以上重型貨車氫耗≤10kg/100km。燃料電池汽車氫氣消耗量按照《燃料電池電動汽車能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法》（GB/T 43252）相關要求進行測試；

2.燃料電池乘用車采用燃料電池系統(tǒng)的額定功率≥30kW，電堆額定功率密度≥3.5kW/L，系統(tǒng)額定功率密度≥400W/kg，低溫冷起動溫度≤-30℃；燃料電池商用車采用燃料電池系統(tǒng)的額定功率≥50kW，且與驅(qū)動電機的額定功率比值≥50%，電堆額定功率密度≥3.5kW/L，系統(tǒng)額定功率密度≥400W/kg，低溫冷起動溫度≤-30℃；

3.燃料電池乘用車生產(chǎn)企業(yè)應提供不低于8年或12萬公里（以先到者為準，下同）的質(zhì)保，商用車生產(chǎn)企業(yè)應提供不低于5年或20萬公里的質(zhì)保；

4.車用氫氣品質(zhì)滿足《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》（GB/T 37244）要求。

二、綠色氨醇場景申報要求

（一）建設內(nèi)容

以提升綠色氨醇技術經(jīng)濟性、擴大下游消費為主線，創(chuàng)新應用柔性智能控制等先進技術，推進綠色氨醇規(guī)模化制取和應用。建立穩(wěn)定的綠色合成氨、綠色甲醇等產(chǎn)品下游消納渠道，探索可持續(xù)的商業(yè)化模式。一體化建設適應風電、光伏等波動特性的可再生能源制氫項目，推動電解槽規(guī)模應用和技術迭代，因地制宜開展離網(wǎng)制氫。鼓勵布局建設輸氫管道等規(guī)模化氫儲運基礎設施。

（二）申報條件

1.具備可再生能源制氫制綠氨或綠色甲醇項目建設運營經(jīng)驗。綠氨應用場景應有1個及以上建成或在建綠氨項目、產(chǎn)能不低于10萬噸/年；綠色甲醇應用場景應有1個及以上建成或在建綠色甲醇項目、產(chǎn)能不低于5萬噸/年；

2.具備穩(wěn)定的原材料供給和產(chǎn)品銷售渠道，與上中下游企業(yè)簽訂綠氨、綠色甲醇產(chǎn)品供銷等合作協(xié)議；

3.具有豐富的可再生能源制氫資源，綠氨、綠色甲醇場景配套建成或在建的可再生能源制氫產(chǎn)能分別不低于2萬噸/年、1萬噸/年。

（三）試點目標

1.構建涵蓋可再生能源制氫、綠氨、綠色甲醇產(chǎn)品及其下游消納的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，終端用氫價格不高于25元/千克；

2.綠氨、綠色甲醇實際產(chǎn)量不低于設計產(chǎn)能的60%，形成穩(wěn)定的下游消納渠道。

（四）技術要求

試點申報項目應滿足以下要求：

1.堿性水電解制氫系統(tǒng)（包含電源變換、氣液分離及純化）能耗≤5kWh/Nm3，電解槽電流提升/下降速率≥1%/s；質(zhì)子交換膜（PEM）水電解制氫系統(tǒng)（包含電源變換、氣液分離及純化）能耗≤4.8kWh/Nm3，電解槽電流提升/下降速率≥10%/s；

2.綠氨、綠色甲醇生產(chǎn)系統(tǒng)分別實現(xiàn)30%—110%、60%—110%的負荷動態(tài)調(diào)節(jié)。

三、氫基化工原料替代場景申報要求

（一）建設內(nèi)容

氫基化工原料替代以促進主要用氫行業(yè)碳減排為主線，重點在合成氨、合成甲醇等煤化工，以及煉化等石油化工領域，使用可再生能源制氫作為原料，實現(xiàn)對化石能源制氫的逐步替代。結合應用場景需求，建設可再生能源制氫項目，鼓勵布局建設輸氫管道等規(guī)模化氫儲運基礎設施。

（二）申報條件

1.具備氫基化工原料替代項目建設運營經(jīng)驗；有1個及以上已建成投產(chǎn)的氫基化工項目；

2.具備穩(wěn)定的原材料供給和產(chǎn)品銷售渠道，上中下游企業(yè)間簽訂合作協(xié)議；

3.具有豐富的可再生能源制氫資源，配套建成或在建的可再生能源制氫產(chǎn)能不低于1萬噸/年。

（三）試點目標

構建涵蓋可再生能源制氫、綠色化工產(chǎn)品及其下游消納的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，終端用氫價格不高于25元/千克。

（四）技術要求

試點申報項目應滿足以下要求：

1.堿性水電解制氫系統(tǒng)（包含電源變換、氣液分離及純化）能耗≤5kWh/Nm3，電解槽電流提升/下降速率≥1%/s；質(zhì)子交換膜（PEM）水電解制氫系統(tǒng)（包含電源變換、氣液分離及純化）能耗≤4.8kWh/Nm3，電解槽電流提升/下降速率≥10%/s；

2.可再生能源制氫在氫基化工項目中的應用比例逐年提升，第一、二、三、四年度分別不低于5%、6%、8%、12%。

四、氫冶金場景申報要求

（一）建設內(nèi)容

以推動鋼鐵行業(yè)由高碳工藝向低碳工藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，推進氫能在冶金工藝中替代焦炭、煤粉等，建設以富氫/純氫氣體為還原劑的低碳冶金裝置，開展低碳鋼等產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)。結合應用場景需求，就近利用工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫等清潔低碳氫資源，逐步提升清潔低碳氫在氫冶金中的應用規(guī)模。建立穩(wěn)定的低碳鋼等產(chǎn)品下游消納渠道，探索氫冶金產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。

（二）申報條件

1.具備氫冶金項目建設運營經(jīng)驗，具有1個及以上已建成或在建的氫冶金項目，產(chǎn)能不低于30萬噸/年；

2.具備穩(wěn)定的原材料供給和產(chǎn)品銷售渠道，上中下游企業(yè)間簽訂合作協(xié)議；

3.具有較強的清潔低碳氫資源保障能力，已建成或在建的清潔低碳氫產(chǎn)能不低于1萬噸/年。

（三）試點目標

1.構建涵蓋清潔低碳氫、氫冶金及下游低碳鋼等產(chǎn)品消納的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，可再生能源制氫終端用氫價格不高于25元/千克，工業(yè)副產(chǎn)氫不高于15元/千克；

2.氫冶金實際產(chǎn)量不低于設計產(chǎn)能的70%，形成穩(wěn)定的下游消納渠道。

（四）技術要求

試點申報項目應滿足以下要求：

1.氫冶金項目入爐還原氣氫含量不低于50%；

2.直接還原鐵金屬化率不低于92%，對于以釩鈦磁鐵礦為原料的可放寬至直接還原鐵金屬化率不低于90%。

五、摻氫燃燒場景申報要求

（一）建設內(nèi)容

以推動工業(yè)和居民用熱綠色化低碳化為主線，在保證安全可靠前提下，推動可再生能源制氫作為高品質(zhì)熱源，直接摻入天然氣管網(wǎng)或工業(yè)鍋爐、窯爐等設備，并逐步提高摻氫比例。

（二）申報條件

具備摻氫燃燒項目建設運營經(jīng)驗，已建成或在建1個及以上摻氫燃燒項目和1條及以上輸氫管道；具有豐富的可再生能源制氫資源。

（三）試點目標

關鍵技術裝備實現(xiàn)突破和產(chǎn)業(yè)化應用，終端用氫價格不高于25元/千克。

（四）技術要求

試點申報項目應滿足以下要求：

1.工業(yè)摻氫燃燒項目摻氫比例≥5%，用氫規(guī)模≥2000噸/年；

2.城鎮(zhèn)燃氣摻氫燃燒項目終端用戶數(shù)量≥5萬戶。

六、創(chuàng)新應用場景申報要求

（一）建設內(nèi)容

開展氫能在軌道機車、船舶、礦卡、叉車、兩輪車、航空器、備用電源、熱電聯(lián)供、新型儲能、電子、制藥等場景的創(chuàng)新應用，以場景規(guī)模化落地協(xié)同帶動氫能關鍵技術創(chuàng)新能力提升、市場消納擴容和成本持續(xù)下降。

（二）申報條件

具備氫動力軌道機車、船舶、礦卡、叉車、兩輪車、航空器、備用電源、熱電聯(lián)供、新型儲能、電子、制藥等場景氫能應用項目建設運營經(jīng)驗，具有1個及以上已建成或在建的相關項目；具有較強的清潔低碳氫資源保障能力。

（三）試點目標

關鍵技術裝備實現(xiàn)突破和產(chǎn)業(yè)化應用，電子、制藥等場景氫氣提純前的供給價格不高于25元/千克。

（四）技術要求

試點申報項目應滿足以下要求：

1.燃料電池軌道機車、船舶、礦卡、叉車、兩輪車、航空器、備用電源、熱電聯(lián)供、新型儲能等應用場景，采用的燃料電池系統(tǒng)低溫冷起動溫度≤-30℃（不包含船舶），耐久性試驗2000h后額定參考電流下功率衰減幅度≤12%；

2.燃料電池軌道機車、船舶、礦卡搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率≥100kW，其中，船舶、軌道機車搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率與總驅(qū)動額定功率的比值≥20%，礦卡搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率與總驅(qū)動額定功率的比值≥50%；

3.燃料電池航空器搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率≥5kW，系統(tǒng)額定功率與總驅(qū)動額定功率的比值≥80%；叉車搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率≥10kW，系統(tǒng)額定功率與總驅(qū)動額定功率的比值≥30%；

4.燃料電池備用電源、熱電聯(lián)供、新型儲能系統(tǒng)額定功率下的發(fā)電效率≥50%，其中，熱電聯(lián)供系統(tǒng)綜合效率≥75%；

5.電子、制藥等場景氫源原則上應為可再生能源制氫。氫氣提純后，電子行業(yè)應用場景氫氣純度≥99.9999%；制藥行業(yè)應用場景氫氣純度≥99.999%。

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一、國家、省、市各類政府資助類項目申報;

二、國家高新技術企業(yè)培育認定、科技型中小企業(yè)、專精特新、專利軟著知識產(chǎn)權申報;

三、國家、省、市各類企業(yè)榮譽資質(zhì)申報;

四、國家、省、市企業(yè)技術中心、工程研究中心、科技成果評價、工業(yè)設計中心、非遺、數(shù)字化車間和智能工廠、孵化器和眾創(chuàng)空間、綠色工廠、大數(shù)據(jù)企業(yè)、首臺套首批次首版次、各類標準、實驗室和工程研究中心、科學技術獎、規(guī)上、老字號、新產(chǎn)品等研發(fā)平臺創(chuàng)建輔導、申報:

五、資金申請報告、可行性研究報告、商業(yè)計劃書、項目建議書、等各類報告編制;

六、科技成果轉(zhuǎn)化中介、公司注冊注銷、工商辦理、股權、科技項目投融資。

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